Audi R8 LMS de Filipe Albuquerque acaba em segundo

O vencedor da segunda etapa das Blancpain Endurance Series, em Navarra, foi o nº1 Vita4One Ferrari 458 de Michael Bartels, Frank Kechele e Nico Verdonck, com 17 segundos de avanço sobre o Audi R8 LMS de Stephane Ortelli, Bert Longin e Filipe Albuquerque.  Ortelli, partiu da pole position e aguentou na liderança até à volta 17, altura em que foi passado por Kechele. A Vita4One Ferrari definiu então o ritmo até ao fim da corrida.

Os vencedores da primeira ronda, Gianluca Roda, Raffaele Gianmaria e Paolo Ruberti, ficaram com a última posição do pódio no seu AutOrlando Porsche 997 GT3 R, mantendo assim a liderança da competição após duas etapas.

Na classe Pro-Am Cup o vencedor foi o nº20 SOFREV Auto Sport Promotion Ferrrari 458 Italia de Ludovic Badey, Franck Morel e Jean-Luc Beaubelique. 
Em GT3 Gentlemen Trophy, George Cabannes repetiu o exito da primeira etapa e levou o nº31 Ruffier Racing Lamborghini, novamente à vitória. Fez parceria com Cabennes o piloto de ralis, Fabien Michal, que assim participou pela primeira vez no evento.

A GT4 Cup foi para o nº61 Lotus Driving Academy Lotus Evora de Freddy Barth, Rolf Maritz e Lorenz Frey.  

Foto:blancpain-endurance-series.com

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Vettel triunfa em Espanha

O piloto alemão, Sebastian Vettel, foi o grande vencedor do GP de Espanha, que finalizou há minutos.
Vettel que partia da segunda posição da grelha da partida, viu Fernando Alonso, da Ferrari, arrancar muito forte e tomar a dianteira da competição quando as luzes verdes deram inicio à partida.

No entanto e com o decorrer da prova, Vettel assumiu a liderança e a dez voltas do fim, apenas Lewis Hamilton se afigurava como uma ameaça à sua vitória, com cerca de 0.700 de diferença entre os dois carros. Em terceiro rodava Button a uns longinquos 33 segundos, seguido de perto por Webber. Em quinto rodava o espanhol, Fernando Alonso, com Schumacher em sexto.

Quando seguia em décimo, a cinco voltas do fim, o Ferrari de Filipe Massa abandona a corrida, deixando Alonso como único representante da escuderia.

Até ao final nenhuma das seis primeiras posições se alterou, apesar do assédio de Hamilton, sendo por isso Vettel o grande vencedor em Espanha, conquistando assim o seu quarto GP em 2011.
Foto:redbullracing.com


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Tiago Monteiro nas 24 Horas de Le Mans

O ex-piloto português de Formula 1 Tiago Monteiro irá substituir Matthiu Lahaye ao volante do OAK - Pescarolo Judd #15 da OAK Racing na edição deste ano das 24 Horas de Le Mans, a 11 e 12 de Junho, anunciou a equipa francesa.

O piloto de 34 anos, que irá fazer companhia aos franceses Guillaume Moreau e Pierre Ragues, possuiu um rico currículo que cobre diferentes disciplinas do automobilismo.

Piloto regular nos Campeonatos Mundiais FIA, Monteiro obteve um pódio durante as suas duas temporadas na Formula 1 com a Jordan Grand Prix antes de se mudar para o Campeonato Mundial de Turismo (WTCC) onde goza de enorme sucesso com a SEAT, contando ainda com experiência recente em sport-protótipos, com participações nas 24 Horas de Le Mans e no Le Mans Series em 2009, e tendo um ano antes se tornado Chefe da Equipa Ocean Racing Tecnology na GP2.


A OAK Racing não deixará no entanto de sentir falta de Lahaye, que ainda se encontra a recuperar das lesões sofridas durante o acidente na qualificação para os 1000km de Spa-Francorchamps no passado dia 6 de Maio, pois será a primeira vez que a equipa irá competir em Le Mans sem o piloto francês num dos seus carros.


Fonte: lemansportugal.com

Foto: Seat Sport

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Filipe Albuquerque garante pole position

Filipe Albuquerque registou a volta mais rápida das três sessões de qualificação em Navarra e arrancou a pole position para o nº32 Belgian Audi Club Audi R8 LMS.

O piloto português conseguiu um tempo de 1:37.268 na segunda de três sessões de 15 minutos, acabando à frente de Matt Griffin no seu nº50 AF Corse Ferrari 458 Italia, por 0.147. 

O tempo estabelecido por Griffin garantiu também a pole para ele e Jack Gerber na classe Pro-Am Cup.

O mais rápido em Gentlemen Trophy foi o Sport Garage Ferrari 430 Scuderia de Lionel Comole que vai sair da 20ª posição da grelha.

Na classe GT3 Cup, oi mais rápido foi Sergio Negroni, com o De Lorenzi Racing Porsche 997 GT3 Cup. Negroni irá partir da 27ª posição.

Na classe GT4 Cup, a pole position pertence a Freddy Barth em Lotus Driving Acedemy Lotus Evora, com o 25ª posição da grelha.

O nº24 Blancpain-Reiter Lamborghini de Marc A Hayek rebentou o motor na durante a primeira sessão de qualificação. A equipa substituiu o motor e Hayek irá partir no fim da grelha para as 3 horas de corrida em Navarra.

Foto:blancpain-endurance-series.com

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Félix da Costa em 12º na Corrida 1

António Félix da Costa, piloto português da Status GP, ficou fora dos pontos nesta primeira corrida do GP de Espanha.

Félix partiu da 15ª posição da grelha e após um arranque positivo subiu 2 posições na classificação, devido a uma colisão que envolveu o seu colega de equipa Alexander Simms. À passagem da segunda volta, Félix viria a perder uma posição e a cair para 14º lugar.

A cerca de 5 voltas do final da corrida, Félix rodava na 12ª posição com o jovem piloto britânico, Adrian Quaife-Hobbs, pela frente.

Nesta altura o desgaste dos pneus afectava e complicava a vida da maioria dos pilotos.
Até ao final a posição do português não se alterou e ficou a 20.311 segundos do vencedor da corrida, o neo zelandês, Mitch Evans (27:19.175).
Completaram o pódio, o britânico James Calado e o finlandês, Aaro Vainio.

Foto:gp3series.com

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Álvaro Parente em décimo segundo na Corrida 1

Foi com um convite da Racing Engineering (formação que Parente já tinha defendido no Campeonato de Espanha de Fórmula 3), que Álvaro Parente voltou a pilotar um monolugar de GP2, algo que não acontecia desde Setembro do ano passado.

Durante a corrida, Parente, sentiu algumas dificuldades em impor o seu ritmo, muito por culpa da adaptação ao novo carro e pneus. A entrada em pista,  por duas ocasiões, por parte do Safety Car não ajudou o piloto português nem a estratégia montada pela Racing Engineering.

Parente ficou então em 12º lugar fora dos oito lugares pontuáveis, a 24.715 do vencedor da corrida, o francês Charles Pic.

Já a equipa portuguesa Ocean Racing Technology ficou com Cecotto e Mirocha, classificados em 15º e 22º lugar respectivamente.

Foto:gp2series.com

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Estreia em competição da equipa CGD Luxembourg / Honda Racing

Em 2011, o Campeonato de Portugal de Montanha vai servir de palco para o nascimento de uma nova equipa de competição automóvel: a CGD Luxembourg / Honda Racing.

A equipa, organizada pela X2Consulting e Clube Honda S2000 Portugal, irá competir com um Honda S2000 preparado pela AJSport e que será pilotado por Bruno Costa Silva, jornalista especializado no sector automóvel, que terá assim oportunidade para explorar todo o potencial de um carro que nunca foi visto a correr em provas oficiais em Portugal.

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